Dotazy zákazníků
Hlavním rozdílem je, že červená vana má svařené rohy, takže se téměř sama skládá. V okamžiku, kdy postavíte jeden bok vany, ostatní strany se tahem samy zvedají. Boky van jsou vybaveny žlutými háčky, které slouží k zajištění rohů. Manipulační popruhy mají na koncích kovové karabiny. Modré vany typu Cargo jsou určeny hlavně pro průmysl a dopravu, nemají svařené rohy (před skládáním je to rovná plachta) a vyrábí se ve variantě s bočními manipulačními úchyty nebo bez nich. Rohy se stejně jako u červených van zajišťují pomocí žlutých háčků.
Vana „Shallow“ je náš nejnovější výrobek o rozměrech 124×84 cm. Vysoká je pouze 7 cm, proto se jmenuje shallow (anglicky mělký). Znamená to, že vana je svými rozměry perfektně přizpůsobená k zachycení unikajících látek v nízkých a úzkých prostorách.
Ano, vany jsou konstruovány jako samonosné, a to díky výztuhám, které jsou zavařeny v bocích van. Nejsou potřeba žádné další „podpěry“.
Ano, maximální nosnost červených van je skutečně 200 kg. Je to dáno pevností výztuhy, popruhů a karabiny.
S modrými vanami se nejlépe manipuluje pomocí vysokozdvižného vozíku. Nosnost je v podstatě neomezená nebo dle palety.
Obecně popruhy/úchyty slouží k manipulaci s vanou – manuálně nebo pomocí vysokozdvižného vozíku. Popruhy navíc zamezují průhybu bočních stran při maximálním naplnění vany.
Je jasné, že při neohleduplném zacházení, např. posouváním naplněné nádrže po štěrku či ostrém povrchu, hrozí poškození dna. V těchto případech doporučujeme používat žlutou podložku, která výrazně prodlouží životnost vany a patří k jejímu příslušenství.
Záleží na agresivitě dané látky. Udáváme tři stupně odolnosti. A-odolává, B- odolává (min.3 hodiny), C-neodolává. Tyto výrobky nejsou určeny k dlouhodobému skladování chemických nebo ropných látek. Jejich prvotním úkolem je zachytit a udržet unikající látky po nezbytně nutnou dobu potřebnou k odborné likvidaci.
Při běžném používání je životnost van cca 10 let. První příznaky změn barevnosti se projevují asi po 5 letech a to mírným vyblednutím, které je znatelné pouze při přímém porovnání s novou fólií.
Do posypového vozíku SDC lze použít všechny běžně používané a dostupné sorbenty (sorbenty na bázi vysušené hydrofobizované rašeliny, polyuretanové sorbenty atd.)
Díky posuvné liště se dá nastavit hustota posypu a také šířka sypaného pruhu, která je max. do 40 cm.
Vozík je skládací, tudíž i rukojeť je jednoduše výškově nastavitelná pomocí šroubů.
Trychtýř má čtyři ucha určená k manipulaci; je možné ho za ně zavěsit nebo jimi protáhnout popruhy a zachytit tam, kde je potřeba. Pokud je trychtýř používán na stojanu, oka se uchytí za hák stojanu.
Stojan k trychtýři je skládací a výškově nastavitelný, protože má teleskopické nohy. Výškové rozmezí je: 87–150 cm, díky teleskopickým nožkám je možno ho i různě naklonit.
Trychtýř je standardně dodáván s klasickou hliníkovou spojkou C-52, na kterou se dá použít hadice nebo různé redukce dle potřeby. Trychtýř je možno dodat s mosaznou nebo nerezovou spojkou dle přání zákazníka.
Objem trychtýře je 140 l, rozměry 79×79 cm. V nabídce je také trychtýř 30×30 cm s objemem 10 l. Tento malý trychtýř není určen na stojan, upevňuje se za manipulační ucha, v tomto případě spíše ouška. Je u něj menší spojka D25.
MDC odolává ropným látkám, louhům, kyselinám všeobecně. Pro bližší informaci je zde listina chemické odolnosti, kde jsou látky rozděleny do skupin podle teploty a odolnosti.
Folie, ze které se ucpávka vyrábí, je dodávána v 1 m širokých a 10 m dlouhých rolích. Jsme tedy schopni vyrobit jakýkoliv rozměr z této role.
Samozřejmě, můžete mít i kulatou, pro speciální rozměry posílejte poptávky.
Kanalizační ucpávka slouží především k zachycení „první vlny“. Představte si situaci: auto s proraženou nádrží, na silnici volně vytéká benzín a v blízkosti je kanál. Nemáte jinou možnost než na kanál rychle hodit MDC. Kanál jen v rychlosti očistíte od hrubých nečistot (např. botou), aby na něj ucpávka mohla dobře přilnout.
Logicky ne! Drží pouze svou vlastní vahou, takže s první vlnou pravděpodobně odplave.
Pokud je kanál propadlý do silnice, doporučujeme používat ucpávku menšího rozměru, aby kryla jen kovové tělo kanálu. Při větším přesahu hrozí nebezpečí, že rohy ucpávky se zvednou a ucpávka nebude fungovat tak, jak má.
Ucpávce malý mráz nevadí. Materiál, ze kterého je vyrobena, je odolný do minus 15 stupňů. Jen je třeba s ucpávkou zacházet opatrně, protože materiál tuhne a křehne, a proto je náchylnější k natrhnutí a poškození.
Ano, ucpávka se dá skladovat i srolovaná. Čím nižší je ale teplota, tím hůře se ucpávka vrací do původního tvaru. Nejlepší je skladovat ucpávky nesrolované v horizontální poloze, např. na skladovacím plechu, který dodáváme jako možné příslušenství.
Ne, vzhledem k tomu, že každá ucpávka má přídržnou sílu 52g/cm&sup²;. Účinky této síly jsou dostatečně odizolovány plastovým obalem a přepravním papírovým kartónem. Ucpávka neovlivňuje žádné řídící či naváděcí přístroje v letadle. S přibývajícím množstvím přepravovaných ucpávek se magnetické pole nezvyšuje.
Vana byla vyvinuta pro rychlý záchyt odpadu, který vzniká při haváriích a nehodách. Je malá a bleskově připravená. Navíc je levná, takže vám není líto ji vyhodit společně s nasbíraným odpadem.
Ucpávka je jedinečná v tom, že se dá použít na všechny typy kanálů – dokonce i na ty s bočním vtokem. Je skládací a opakovaně použitelná. Ucpávky lze navíc jednoduše překrývat, aby na sebe navazovaly, takže mohou pokrýt libovolně dlouhé kanálové vpustě.